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　　“他到了吗？”

　　总装车间门口，刘主任急切地跳下摆渡车，询问主管调度老陈。在得到肯定的回答后，他长舒了一口气。

　　一旁的几个年轻人心领神会，主任口中的“他”，是指产品总体装配操作技能带头人、总装特级技师，曾师傅。

“非他莫属”

　　分离切割索安装，这是一道“非他莫属”的工序。

　　这是产品舱段“合龙”之前的关键操作，要把1毫米粗、3米长的索芯插入舱段面，装配误差要控制在0.2毫米内。且由于索芯本身是易燃爆品，装配操作难度极大。

　　曾师傅和徒弟阿炜一同来到操作台，师徒二人一主一辅、精准配合，前序工作很快完成，就剩下关键工步——索芯对接。

　　曾师傅放下手中工具，轻轻闭上眼睛。阿炜知道，师父在清除杂念，让手和脑充分统一。

　　厂房内，时间静静流逝。片刻后，曾师傅缓缓起身，右手捻住索芯端头，左手托住索芯后侧，手腕发力一抖一送，端头应声“滑”进接口。随即，他一手握紧接口处，一手抄起工装固定索芯角度，辅助索芯稳稳向前移动。

　　他一点点向内“探”，小心地控制着余量，汗水已经从额角渗出。手中的索芯如同一把极细长的钢钎，“撬动”着整道工序，也牵动着所有人的心跳与呼吸。

　　在经历了近一刻钟的几乎凝固的沉寂后，曾师傅沉声宣告：

　　“成了。”

“爱管事，坐不住”

　　从事航天产品总体装配工作多年，曾师傅养成了“爱管事”的习惯：自己的工作干好了，还要操心同事的任务是否能拿下；申请工装的需求提上后，还积极参与设计交流研讨；先进的装配技术学熟了，还要用心记下来、传下去。

　　“大家都搞得好，产线才‘稳当’。”曾师傅笑道。

　　一次，某火工产品面临“抢救式”返修，拆解复装过程一旦失败，不但产品直接报废，还可能出现燃爆危险。是返修，还是直接报废处理？车间主任犯了难。

　　虽然并非自己负责的产品，但“爱管事”的曾师傅坐不住。他围着产品整整研究了一下午，为了减少公司经济损失，他坚持要再试一试。

　　当晚，曾师傅就带着装配组的年轻人一头扎进车间里。

　　“操作过程中，个别环节还是有一定风险，曾师傅就让我们站远点看着他干。”亲历攻关的阿胜回忆道。

　　火工品部件易燃爆，每一道工序都要慎之又慎，曾师傅仔细研究工步顺序，手持工具围着产品来回操作。他先是以最短操作路径拆解核心零部件，再因“件”制宜进行返修装配，确保全程风险可控。最终，高质量地完成了返修任务。

“要代代相传”

　　每当完成这种极具挑战性的任务，厂房里总是会响起热烈的掌声。大家用最朴素的方式向曾师傅致以敬意。但他总是微笑着摆摆手。

　　“这倒不是客气。”阿炜了解师父，他是希望我们都能扎扎实实掌握这些技术，他最在意的是“传承”。

　　“授人以鱼不如授人以渔，要把好的技艺发扬传承下去。”曾师傅结合自身经验，联合技术员设计了许多好用管用的工装，并就关键操作制作模拟件，让年轻人先练习再上手，极大地提高了装配产线的工作质量。

　　眼下，曾师傅还积极响应数字化转型战略，用心钻研总装总调智能平台系统建设，以自身丰富的经验深耕系统优化调试，用毕生积累的技术功底，为系统注入永不褪色的“基因”，确保航天技术代代相传。

　　“技术代际传承，才有生命力。”师父的教诲在阿炜身上得以验证。他把自己从曾师傅那里学到的技术，不断梳理、汇总、精进，再一丝不苟地传给自己的徒弟小刘、小王。

　　如今，每每遇到好的点子，常能看到师徒三代一起讨论、实操。“师父当年就是这样教我的，现在我也这样传授给新人。”阿炜为此感到欣慰和自豪。

　　一线手记：

　　采访曾师傅时我注意到，他的双手很有特点，掌心处布满老茧，指尖却光滑细腻。他告诉我，这是缘于双手在操作时要细细摩挲，通过触觉与产品“对话”。这给我带来了极深的震撼。

　　这位奋战总装一线与产品“对话”30年的老师傅，每一次精准调试，每一句口传心授，都凝结着30年的实操智慧、攻坚经验，他是用心血才能将“站得出、顶得上、靠得住、打得赢”的总装精神演绎到这般极致。（文图/胡卓立 海报/张彤、杜宜桓）