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　　在航天科工九院万峰公司811车间加工中心组，李才胜的名字就是一块“金字招牌”。这位创新工作室的带头人、特级技师，曾被评为全国技术能手，获得全国五一劳动奖章等近30项荣誉。最近，工作室又荣升为国家级技能大师工作室。

　　这么多耀眼的荣誉，背后的诀窍是什么？同事们口中的答案出奇一致：“他总能比别人多做一步！”

行动，不要抱怨

　　李才胜常跟组员们分享一个观点：“产品研制生产的过程中，研制阶段解决的是 ‘能不能行得通’，而批产阶段考验的正是‘能不能干得好’。”

　　在他看来，攻克技术瓶颈固然不易，但往往最难的，是最后把技术优化、熟化的过程，让产品批生产任务“人人能干好、批批都稳定”。

　　一次，车间接到一批重型特种运输车转向系统紧固连接螺母的生产任务，并要求数月内完成研制生产。研制阶段，师傅们精心雕琢，研制产品无可挑剔。可转入批量生产后，所有人都傻眼了——这批螺母不仅尺寸公差等要求极高、外表面不能有一丝划痕，更棘手的是订单量极大。若按老办法一个个加工，组里师傅算了一笔账：“就算干一年，也赶不上节点交付。”

　　大家围在图纸前愁眉不展。这时，不知哪位师傅随口嘟囔了一句：“要是能把这些零件精加工时搁一块儿一起干就好了。”

　　别人听了只是苦笑，心想：谈何容易？

　　但李才胜把这句话听进去了。他意识到，如果真能实现，将彻底提升批量生产的效率。

　　从“随口一说”到“可靠方案”，中间隔着的是无数道技术难关。更棘手的是：任务不等人，留给解决难题的时间只有短短几天。李才胜没有犹豫，二话不说接下了这个难题。他给自己定了一个目标：在几天内设计出一套成组加工的工装装置，让多个螺母能够同步加工。

攻关，决不妥协

　　这批螺母粗加工后，就像鸡蛋，长得大体相似，但个头总有细微差别。精加工时，必须把它们一个个固定在同一个“蛋托”（工装装置）上稳稳卡住，每个卡点的位置和力量都得刚刚好。

　　李才胜趴在图纸前，一个尺寸一个尺寸地比对。白天在车间反复测量实物，晚上回家还在脑子里想方案。他翻遍了手头所有相关技术资料，并结合车间现有设备反复测算。一个方案不行，推倒重来；再不行，再重来。短短两天，他画了十几版装夹草图才定下方案。

　　方案变为初步的工装装置后，成组加工最大的困难便是：“效率上去，精度下来”，多个零件同时加工又会产生新问题。

　　李才胜拉着同事，在机器上反复尝试。第一次试切，零件尺寸超差；第二次，工装松动；第三次……每一次失败，他都立马分析原因，调整参数，紧接着再来。

　　那几天，车间的灯总是亮到深夜。有人劝他：“时间这么紧，差不多就行了。”李才胜摇头：“要么不做，要做就必须做到最优。”

　　短短几天后，李才胜拿出了成果：一套快速装夹特种螺母的工装装置，一次能同时夹持12个。原本单打独斗的工序，变成了12个零件同步加工，生产效率呈几何倍数飙升。最终，任务按期交付，所有人都松了一口气。

　　让人意想不到的是，李才胜在研制期间还做了一件事。

　　他知道，光做出工装还不够，得把这次攻关的思路和方法记录下来。为此，他和同事在试验间隙抓紧整理数据，分析失败原因，总结成功规律，最终写成了一篇技术论文。

　　“不能只有一个人会干。技术要落地，就得变成从学徒到高级技师都能看明白、能照着干的成果。”李才胜说。

　　如今，李才胜始终不忘来时路，他仍醉心技术、攻坚克难，正如他常对年轻人说的那样：“一个人想干出名堂，就要让个人成长与公司发展同频共振，实现双向奔赴。”

　　一线手记：

　　第一次拜访李才胜大师，他谈及成绩时总一句话带过，可一说到工装、加工方案，他的眼里立刻“放光”，思路清晰、逻辑严谨。

　　那一刻，我们看到的不仅是一位技能大师的精湛技艺，更是航天人精益求精、敢打硬仗的本色。很多人觉得，一线工匠只要把活干好就行，但李才胜的做法打破了这种印象：他多想一步、多干一点、多总结一分，把一句抱怨变成创新，把一次攻关变成方法，把个人成长融入企业发展。这份多做一步的匠心、敢啃硬骨头的决心、成就团队的初心，正是新时代航天人动人的模样。（文/周欣瑶、陈诚 海报/张彤、杜宜桓）